国家总理李克强：大力发展物流快递，让物流走近千家万户。
如何打造高效物流体系 代表声音：物流行业标准需严格
我国社会物流费用占GDP的比率是18%，而欧美是9%，企业物流的成本占生产成本的30%-40%，而发达国家只有10%-15%，如何提高物流效率，降低物流成本成为了摆在物流企业面前的一大难题。
全国政协委员徐冠巨：我们的物流效率上不去，那么我们的转型升级就会碰到问题。我们国家的竞争力就会受到制约，把物流效率提上去，物流成本降下来，是非常大的一个第三利润源。
全国政协委员河北阳光集团董事长韩玉臣，常年要与物流企业打交道，对于我国物流企业的发展和存在的问题，他感触颇深。
全国政协委员韩玉臣：我们国家的物流水平虽然发展很快，但是它的集约化程度比较低，技术手段相对还比较落后，物流的网络还没有真正的形成，支撑物流的信息平台、数据处理还不够及时。说明我们国家在物流的企业规模上，跟世界相比还有差距。
韩玉臣认为 尽管我国物流水平发展很快 但是行业水平还相对较低
韩玉臣委员告诉我(记者)国家物流企业有上百万家，但大多是中小的物流企业，发展的规模小，散、乱是我国物流企业存在的问题。
、专业卖场、批发市场和餐饮等。
根据2014年国家发改委发布的最新统计数据显示，社会物流成本占DGP比率为18%，接近发达国家的一倍。研究显示，物流成本每降低一个点，就能节省6000亿人民币。这些年，国家高度重视城市配送发展，2012年，商务部将包括成都在内的9个城市列为首批“现代物流技术应用和共同配送”试点城市。在这一背景之下，成都也开始大力发展物流产业，一直在这方面进行着积极的探索，当前更是将现代物流列为了重点推进的五大新兴先导型服务业之一。
去年8月，成都市政府办公厅出台了《关于促进城市共同配送发展的实施意见》，这也意味着成都城市配送试点工作全面启动实施。这将给相关企业带来哪些优惠与扶持呢？
国家总理李克强：大力发展物流快递，让物流走近千家万户。
成都市物流办协调处处长张弛：第一个就是购置的标准化的配送车辆，我们会重点对像纯电动等新能源的车辆给予重点的扶持。另外就是建设共同配送中心或者集中配送中心，我们会按照我们专项资金的管理办法的要求，给它补助或贴息的支持。另外对于商贸企业或供货商租用我们标准化仓储设施，我们会给予租金方面的支持，此外对于企业在物流现代技术运用方面的一些投入，我们会给予相应的补助。
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